국토교통부(장관 노형욱)는 코레일, 에스알 등 철도운영사, 한국교통연구원, 한국생산성본부 등과 함께 ‘철도 이용객 서비스 개선을 위한 협의회’를 지난 20일 서울역 회의실에서 개최하고 다자녀 등 할인 대상 확대, 열차 지연배상금과 소멸 예정 마일리지의 자동보상, 대중교통 연계강화, 수어영상 제공 등 다양한 공익적 서비스 개선방안 등을 중점 논의했다.

아울러 철도이용자들의 모바일‧비대면 선호추세에 따라 승차권 자동발매기 확대, 온라인예매 플랫폼 다양화, AI기반 모바일 상담 등의 시행 및 확대 방안도 공유했다.

이번 개선 추진사항은 ① 철도이용 편의제고 ② 교통약자 접근성 강화 ③ 이용객 권익보호 등이다. 

주요내용으로는 먼저, 코레일톡에서 공공형 택시‧버스 이용신청이 가능토록 하여 교통수단간 연계를 확대(‘21.9~)하고, ‘모바일 승차권 전달’은 전용 앱이 없어도 SNS 등으로도 가능토록 개선(‘21.9~)할 계획이다. 

또한 주요 127개 역사에 승차권 자동발매기를 확대 설치하고, 네이버‧카카오 앱과 철도승차권 구매시스템을 연동(‘21.2~)한데 이어 위챗페이‧알리 등 해외 결제플랫폼 연동도 추진할 계획이다. 

에스알은 AI기반의 모바일 상담(SRT 챗봇)을 통해 승차권 예약‧환불, 열차 이용안내 등을 시행(‘20.12~)하고 있으며, 수서역 승차권 자동발매기에 비접촉 스크린을 설치하는 등 비대면 서비스를 발전시켜 나갈 계획이다.

다음은 교통약자 지원, 공공할인 확대 등 포용적 가치 실현으로, 에스알은 다자녀 할인기준을 기존 3명에서 2명이상으로 확대하고 의무 복무장병도 할인혜택의 대상으로 포함한다. 

코레일은 코레일톡을 통한 휠체어 승하차 도우미 서비스 이용을 지속 독려할 계획이며, 역사 내 전동 휠체어 급속 충전시설 확충, 역사 내 노후화 점자안내 표지판 교체 및 유아동반 이용객을 위한 수유실도 확대할 계획이다. 

마지막으로, 철도 고객의 권익 차원에서 KTX 소멸 예정 마일리지는 할인 쿠폰으로 전환하여 제공하고 사용 용도도 다양화하여 혜택의 폭을 넓힐 예정(‘21.12~)이다. 또한 지금까지는 열차지연 배상금을 받기 위해서는 이용객이 역 창구를 직접 찾아가거나 전용앱에서 별도로 신청해야했지만, 금년 8월부터는 자동으로 지연배상금을 받을 수 있다. 

국토교통부 강희업 철도국장은 “철도교통이 코로나-19 등 전염병에 상시 위기대응 능력을 갖추되, 이로 인해 철도 서비스의 질이 저하되거나 사각지대가 발생하지 않도록 보다 세심한 신경을 써야할 때”라며 “앞으로도 한 발 앞서, 국민들에게 보다 편리한 철도서비스를 제공할 수 있도록 유연한 사고를 바탕으로 혁신적인 철도서비스를 발굴‧개선해 주시길 바란다”고 당부했다.